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恒指今年初由接近33，500历史高位急挫，最主要的触发点是1月平均时薪急增，导致通胀升温的预期，虽然其后数月的数据未见增强通胀预期，但市场显然未完全放心。联储局一如预期三月加息，十年债息同步上升至近期最高的3.1厘， 而美元逐步强势，更触发阿根廷、土耳其及印尼的货币急挫。在这形势下，港股只能呈弱势横行的格局，即使有数次反弹，也无法接近32000的大阻力。

在哈啰宣布两轮战略后，阿里考虑再次重仓注资哈啰。报道援引知情人士消息，“阿里这次投资，不仅因为哈啰在单车领域已成为行业第一，更主要的是因为哈啰正从单车升级到两轮出行生态，这是一个数倍于单车的市场”。近期，哈啰频繁布局电动车市场，不仅先后推出电动二轮车的租售与换电两个新业务，还在6月12日宣布与蚂蚁金服、宁德时代成立三方合资公司，投入10亿元发展电动二轮车“换电”模式。

另一面，在梁家林持续质疑下，有骨干成员开始翻脸，称梁家林再质疑下去“马上要引起公愤了”，并告诫不愿做“那你就别买（卡）”。“鑫哥”和“陈老师”等骨干成员还在群内不停发布“一卡通”宣传资料，包括制作精良的音视频，宣称其公司“前海新印象”与携程、飞猪、途牛等8个平台有合作，甚至还有中国旅游协会颁发的“会员单位”牌照。

值得注意的是，虽然公司录得连亏，不过并没有忘记送配，拟以资本公积金向全体股东每10股转增1股。不过本次转增股份并非真正分红。毕竟，与派现和采用股票股利形式进行的利润分配不同，公积金转增资本是在股东权益内部，把公积金转到“实收资本”或者“股本”账户的运作，只是股本的虚扩张，随着股本规模的增加并不会产生现金或其他资产的流入。

作为国内第一家赴美国上市的造车新势力，蔚来于2018年9月登陆纽交所，但目前其股价也令人担忧。10月18日，蔚来收盘价为1.52美元，与此前最高点的13.8美元相比下跌近90%。不过，令蔚来稍为喘一口气的是，当前股价有所止跌，上周五收盘价比上个交易日上涨4.11%。

参议员们提出了一些问题，向贝索斯了解更多有关亚马逊安全工作和政策执行的信息，并要求贝索斯在9月29日之前作出回应。布卢门撒尔告诉外媒，他打算在贝索斯回复此信后再寻求国会听证会，他还认为联邦机构应该调查亚马逊是否违反联邦消费者保护法。亚马逊发言人表示，该公司计划回复次信，并指出其发布的一份声明是专门回应外媒的调查。在博客文章中，亚马逊称其要求其网站上的产品符合“相关法律法规”，并指出其使用自动化工具来检测不合规产品。